新巴生河流域大道

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大道1标志
新巴生河流域大道
Lebuhraya Baru Lembah Klang
New Klang Valley Expressway
NKVE.jpg
新巴生河流域大道路线图
基本資料
(武吉兰樟至莎亚南)和
(全线)的一部分
建造日期 1988年
历史 完成于1993年
通車長度 35公里
速限 大部分路段:110km/h
靠近收费站一公里处:60km/h
起點 雪兰莪巴生武吉拉惹
終點 吉隆坡大使路
相關設施
交通枢纽 10
休息站 0
收費站 2
主要连接道路
E30 20 /北巴生海峡大道
实达阿南高速公路
E35 牙直利走廊大道
15 梳邦机场高速公路
E6 南北大道第二中环衔接大道的
E33 大使路-淡江大道
E23 西部疏散大道
E1 南北大道南段
端姑阿都拉曼路(大使路)
職責單位
南北大道有限公司和其子公司Projek Lebuhraya Usahasama公司
(前称南北大道工程有限公司,PLUS)
马来西亚公路系统

新巴生河流域大道(也称新巴生谷大道馬來語Lebuhraya Baru Lembah Klang英语:New Klang Valley Expressway,简称:英语:NKVEE1)位于马来西亚半岛巴生谷,是马来西亚最长的高速公路南北大道的延伸路段。大道从巴生武吉拉惹开始一路往东北向,至武吉兰樟时与南北大道接壤。[1]大道止于东端吉隆坡大使路的交通枢纽,可通往大使路-淡江大道西部疏散大道和往市中心的大使路。也因本条高速公路位于巴生谷的北端,因此有时也成为「北巴生谷大道」,以和新建的南巴生谷大道区别。大道目前由南北大道有限公司(Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad,简称PLUS)管理,属于亚洲公路网AH2和AH141线路[2]

历史[编辑]

新巴生河流域大道计划始于1985年,在南北大道建成后,往返吉隆坡的联邦大道在高峰时段不断面临交通拥挤情况。1988年,为了舒缓交通拥堵,新巴生河流域大道开始建造。1990年12月7日,从武吉拉惹至白沙罗的第一阶段新巴生河流域大道正式开放启用[3][4]。1993年1月11日,在马来西亚第四任首相敦马哈迪的见证下,从武吉拉惹至大使路的新巴生河流域大道全面启用。

自2010年起,南北大道公司开始为新巴生河流域大道进行扩建至4车道的工程,以纾缓交通拥堵[5]

特点[编辑]

新巴生河流域大道是继联邦大道后第二条连接巴生和吉隆坡的的道路,全程不设休息站但设有许多加油站,也装有闭路电视和远程监控系统(VMS)。该大道亦建有许多高架桥,梳邦交通枢纽不远处即为南北大道总部的所在地。从大道可俯瞰满家乐馬來語Mont Kiara和吉隆坡的天际线。

重型车辆禁止通行的道路[编辑]

在工作日和高峰时段,超过10吨的重型车辆(除了巴士和油罐车)禁止驶入从莎亚南至大使路的部分。除了公共假期以外,重型车辆不得在周一至周五6时30分到9时30分的繁忙时段期间使用大道,违例者将被罚款。[6]

交流道列表[编辑]

图例:

公里 出口 名称 目的地 车道数量 速度限制 注释
 雪蘭莪 巴生县 -1.2 101 武吉拉惹 I/C E30 20 /北巴生海峡大道 – 巴生、巴生港巴生中路加埔莎亚南
Persiaran Waja – 武吉拉惹工业园
每小时110公里
L/B 国油壳牌 L/B 西向出口
0.0 T/P 武吉拉惹收费站 TnG TAG TAG TnG 每小时60公里
八打灵县 3.0 102 实达阿南 I/C 实达阿南高速公路 – 实达阿南、中路、加埔、🏬实达城市广场 每小时110公里
6.9 BR 双溪拉骚桥
9.0 103 莎亚南 I/C E6 南北大道第二中环衔接大道 – 梳邦再也UEP区(USJ)、阿南美嘉(HICOM)、布特拉高原仁嘉隆太子城布城赛城汝来新山马六甲Airport (malaysia).jpg吉隆坡国际机场
E35 牙直利走廊大道 – 莎亚南、武吉日落洞瓜拉雪兰莪万挠
西端终点
9.6 BR 白沙罗河桥
13.9 104 梳邦 I/C 15 梳邦机场高速公路 – 梳邦Airport (malaysia).jpg苏丹阿都阿兹沙机场梳邦再也格拉那再也 南北大道总部
BR 双溪卡尤阿拉桥
L/B 国油壳牌 L/B Hentian sebelah.jpg Petrol station (malaysia).jpg 国油 - Parking (malaysia).jpg Petrol station (malaysia).jpg Toilet sign (Malaysia).svg Surau (malaysia).jpg ATM (malaysia).jpg TnG TAG Spot 麦当劳 唐恩都乐 赛百味
Hentian sebelah.jpg Petrol station (malaysia).jpg 壳牌 - Parking (malaysia).jpg Petrol station (malaysia).jpg Toilet sign (Malaysia).svg Surau (malaysia).jpg ATM (malaysia).jpg 肯德基 MyNEWS.com
东向出口
BR 双溪Takil桥
17.0 106 白沙罗 I/C E23 西部疏散大道(白沙罗连贯公路) – 白沙罗八打灵再也万达镇
BR 双溪隆布桥
107 哥打白沙罗 I/C Persiaran Kenanga – 哥打白沙罗珍珠白沙罗 东向有5条车道
20.9 108 武吉兰樟 I/C E1 南北大道北段 – 亚罗士打乔治市怡保、万挠、双溪毛糯 每小时90公里 东端终点
 吉隆坡 BR 本查拉高架桥
BR 爱丁堡高架桥
BR 泗岩沫达南高架桥
L/B 壳牌 L/B 西向出口
T/P 大使路收费站 TnG TAG TAG TnG 每小时60公里
L/B 壳牌 L/B 东向出口
110 大使路-DUKE I/C E33 大使路-淡江大道(DUKE) – 甲洞黑风洞镇安邦淡江关丹云顶高原 东端终点
112 大使路-西部疏散大道 I/C E23 西部疏散大道(本查拉连贯公路) – 满家乐金地花园、白沙罗、八打灵再也
31.0 111 大使路 I/C 端姑阿都拉曼路(大使路) – 吉隆坡市中心泗岩沫、关丹
      无法通行的匝道

參考文獻[编辑]

  1. ^ Administrator. PLUS MALAYSIA BERHAD - Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE). www.plus.com.my. 
  2. ^ Asian Highway Database: AH Network in Member Countries. United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific. [2015年9月19日]. (原始内容存档于2013年1月25日). 
  3. ^ New Klang Valley Expressway newspaper ads (page 6 and 11). New Straits Times. 1990年12月7日 [2010年8月3日]. 
  4. ^ Parts of the expressway is open. New Straits Times. 1990年12月8日 [2010年8月3日]. 
  5. ^ 第四车道扩建晋尾声.大道4路段分阶段封路. 星洲网. 2014-08-16. 
  6. ^ 新巴生河流域大道3路段.重型车禁繁忙时间驶入. 星洲网. 2010-07-26. 

外部連結[编辑]