阿維他D戰鬥機

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阿維他D戰鬥機
現存於美國阿利桑那州張伯林戰鬥機博物館的阿維他D-I戰鬥機
類型雙翼戰鬥機
生產公司阿維他飛機公司
設計者朱烏斯·馮·伯格
首次飛行1917年1月24日
主要用戶奧匈帝國空軍
生產數量700架

阿維他D戰鬥機是德國阿維他飛機公司(德文:Automobil und Aviatik AG)在奧匈帝國分公司於第一次世界大戰時研製的雙翼戰鬥機,阿維他飛機公司原本是德國公司但在德國寂寂無名,反而在奧匈的分公司卻出名得多。

阿維他D戰鬥機因為其設計師伯格而因此也被稱為「伯格戰鬥機」。

基本資料[编辑]

  • 機長:6.86米
  • 翼展:8米
  • 機高:2.48米
  • 空重:610公斤
  • 載重:852公斤
  • 翼面積:21.8平方米
  • 發動機:1俱六汽缸直立型水冷式發動機(馬力=200匹)
  • 最快時速:185公里/小時
  • 昇限:6150米
  • 續航時間:2小時30分鐘
  • 武裝:2挺7.92毫米口徑機槍
  • 乘員:1人

設計[编辑]

阿維他D戰鬥機是一種設計輕快而有良好機動性的戰鬥機,其最快速度比德國信天翁D戰鬥機快10公里/小時,阿維他D戰鬥機爬升能力良好而且比其他飛機需要起飛的跑道短,其生產工藝也比較簡單,但其武器設計不良,初期採用把一支機槍放在機翼上方並以15度上揚,之後改為在機頭兩支機槍但其射擊同步器經常故障,其機翼強度不足尤其是作蒙皮的帆布經常在飛行時被撕裂,發動機散熱不良而令飛行員把其蓋板拆掉,方向舵操作是用轉輪而操作不便。

型號[编辑]

阿維他D-I戰鬥機
  • 阿維他D-I戰鬥機

初期型

  • 阿維他D-II戰鬥機

強化機翼結構,但當造了13架後戰爭結束而來不及參戰

實戰[编辑]

阿維他D戰鬥機參加意奧在阿爾卑斯山的戰場,參與空戰和偵察,首架阿維他D戰鬥機於1917年5月15日被送到伊松河前線的第1飛行聯隊,5月23日,隊長薩比希迪駕駛阿維他D戰鬥機擊落1架意軍卡普羅尼 Ca.3轟炸機,但由於此機仍在測試階段不作為實戰紀錄,8月20日,薩比希迪駕駛阿維他D戰鬥機擊落一架意軍紐波特11戰鬥機而首開公認的實戰紀錄。

1918年2月22日,第56飛行聯隊的克萊姆擊落了一架英國皇家空軍第45中隊的駱駝式戰鬥機,6月1日,6架阿維他D戰鬥機被10架英軍駱駝式戰鬥機圍攻,一架阿維他D戰鬥機被擊落其餘多架被打傷,6月19日,一架阿維他又擊落一架駱駝式。

除了意奧阿爾卑斯山戰區,阿維他D戰鬥機也被用於東線和巴爾幹半島戰區,阿維他D戰鬥機裝備了奧匈帝國空軍第4、第12、第23、第28、第35、第41、第42和第56飛行聯隊,雖然裝備數目眾多但很多飛行員都不是太喜歡駕駛,他們寧願用鳳凰D戰鬥機信天翁D戰鬥機參戰,奧匈著名飛行員朱烏斯.阿里基就曾話:「阿維他D戰鬥機脆弱的機身結構令它作猛烈的俯衝等空戰動作時,尾翼或機翼有可能斷開分離」。

著名飛行員[编辑]

現存機[编辑]

這架被吊在奧地利維也納工業技術博物館天花板的阿維他D-I戰鬥機是現今尚的兩架阿維他D戰鬥機其中之一

現在祇有兩架阿維他D戰鬥機仍存在,一架奧地利維也納工業技術博物館,這是一架被意軍擄獲的阿維他D-I戰鬥機,另一架阿維他D-I戰鬥機在一戰後被改成雙座民用機,然後被買它的主人長期放在一間穀倉裡直至1976年才被一個美國人買下並改回原本的模樣,它現存於美國阿利桑那州張伯林戰鬥機博物館。

使用國家[编辑]

相關條目[编辑]

參考書目[编辑]

  • 第一次世界大戰軍機裝備全史(1917-1918),陶力著,吉林文化出版社,ISBN 978-7-5472-2954-5
  • 圖解世界軍用機史(上)作者:野原茂,譯者:林大維,麥田出版社,ISBN 957-708-432-X